06 2018-04

要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提

责任编辑:admin   文章来源:毛主席万岁

一、接受货主询价
1、 海运询价:
① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需任事的港口,价值;
② 重要船公司船期新闻;
③ 须要时应向询价货主问明一些类别新闻,如货名,风险级别等。(旱路危规)
2、 陆运询价:(百姓币费用)
① 需掌握各大重要都会公里数和拖箱价值;
② 各港区装箱价值;
③ 报关费、商检、动植检收费准绳。
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等关联要素,以便在尽或许短的时代内回复货主。
二、接单(接受货主托付)
接受货主托付后(一般为传真件)需明确的重点新闻:
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各项型最大概积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装分量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
(注:GP generhas purpose 普通箱;CBM cubisexualc metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubisexualc 高箱 )
5、 付费条款、货主关联手腕
6、 做箱环境,门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制托付书(十联单);
制单时应最大水平保证原始托单的数据无误、契合性,以节减后续经过的屡次更改。
2、 加盖公司订舱章订舱:
需提供订舱附件的(如船公司价值确认件),应一并备齐方能去订舱。
3、获得配舱回单,摘取船名、航次、提单号新闻。德邦物流国际收费标准。
四、做箱
1、 门到门:
填妥装箱计划中:做箱时代、船名、航次、关单号、直达港、主意港、毛重、件数、体积、门点、关联人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
2、 内装:
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、直达港、主意港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
3、获得两种做箱手腕所得的装箱单(CLP)
五、报关(有时同时、有时先于做箱)
1、 明晰常入口货物报关所需材料。其实国际物流费用价格表。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标受权、商标品名
⑥ 入口香港区域货值跨越$10万,其他区域跨越$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)
⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(pair conditionerking list),发票,所透露的毛重毛重,件数,包装品种,金额,体积,审核报关单的无误性(单证类似)。
3、 透露报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者能否契合,按编码肯定计量单位,并按照海关所列之监管条件点阅所欠缺报关要件。
4、 备妥报关托付书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联往后),更改单(须要的话)和其他所需材料,于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
6、 大凡退关改配的,若其中有下个航次,出运如故须要,诸如此可证,配额,商检,动植检之类的文件材料,退关、改配知垂问先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)利市抽回材料,重新欺骗。船东。否则只会顺延船期,形成苦恼。
六、提单确认和窜改
1、 问明顾客“提单”的发放形式:
① 电放:
需顾客提供正本“电放保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司电放。对比一下德邦物流怎么收费标准。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本“预借保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本“倒签保函”(留底),后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种环境下,多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单:
应等船开往后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单:
应等船开往后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单分解一票关单
⑥ 异地放单:
须经船公司允诺,并获得货主保函和异地接单之关联人,电话,传真,学习提货。公司名,地址等材料方可放单。
2、依据原始材料,传真于货主确认,并按照回传确立提单无误形式。
七、签单
1、 审查每张正本提单能否都签全了证章。
2、 能否须要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应思虑的费用:
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放(提单样本)
1、 货主自来取件的;需签收
2、 经过议定EMS和快递送达的;应在“名址单”;上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内催促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有题目的;需更改并要提供如下材料:
l、报关数据无误、舱单不无误的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
③ 提单正本复印件两张;
④ 装箱单(Container Loadvert Plsome)复印件;
⑤ 更正单(三联、正本)。学习货主。
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出)
① 船开5天(就业日)内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单(Pair conditionerking list)
货主重新提供报关单
提单正本复印件(加盖“提单正本确认章”)
② 船开5天(就业日)内更改的
提单正本复印件(加盖“提单正本确认章”)
正本、无误的报关单
正本、无误的发票、装箱单
国际货运代理操作手册
(1)
A、 国际铁路联运
一、 运输限制:
从中国际陆运往中国周边国度包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯),以及以上国度运往中国际地相同方向的运输。
二、 运输方式:(1)整车 (2)集装箱
注明:
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱,租用手续由公司国际部同一管理。
2.朝鲜的货物必需使用自备箱。
3.在国际联运运输中,必需是双箱方可管理国际联运。
三、 国际联运计划:按照货物运输的满堂要求提早在发站提报国际联运计划,并知照国际部以便融合国际联运计划的批停就业。
四、 运输程序
1、 接受客户询价:如有客户扣问运往上述国度的业务时,应向客户明晰如下题目。
(1) 运输方式:1)整车 2)集装箱;
(2) 发送站和运往的国度及到站;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 估计运输的时代;
(5) 客户单位称号、电话、关联人等;
(6) 其他。
2、 接受托付
客户一旦确认报价,允诺各公司代理运输后,须要客户以书面形式托付货运公司。托付书重要形式包括1、( (1)-(6)。
3、 运输单证
要求客户提供以下单证:(1)运输托付书(2)报关托付书(3)报检托付书(4)报关单、报检单(加盖托付单位的公用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在本地采办铁路国际联运大票,由国际部填写好样单后传真给本地公司由相关人员填写正式国际联运大票,或由国际部制单后快递给本地公司。
5、 报关
客户可以自理报关,也可以托付某些货运公司报关,假使在发货地报关不利便,可以将上述单证备齐在口岸报关,即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单,同时客户须要在相应的入口口岸的海关、商检管理注册备案手续。
6、 发车
按照运输计划打算知照,客户送货发运时,在发货本地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运繁多同随车带到口岸。听说要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
7、 口岸交接
货物到达口岸后须要管理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时代,外方换装的车号等新闻知照发货人。
8、 退客户单据
货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,有货运公司按照运费的付出环境再退给客户。
9、 收费
国际联运其运费是以美元报价,客户需向货运公司付出美元运费,如客户要以百姓币付出需经国际部允诺。
运费付出的时代应在发车后的10天内付出结束。
注意:在运费没有收到前,不能将报关单核销联、核销单退给客户。
五、对待没有进入口策划权的单位,有些货运公司可以代办进入口手续,概况可向各货运公司商讨。
B、国际货物过境运输
一.运输限制
从世界各重要港口海运到中国港口(如:上海、大连、青岛、天津新港、连云港等)换铁路运输,经中国铁路口岸站(二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸)到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国(哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克)的运输,以及从香港经中国际地各铁路口岸站到中国周边国度的运输(包括相同方向的运输)。
二.运输方式
(1)散杂货 (2)集装箱
三.国际联运计划
按照过境货物在国外港口起运的时代,提早在中国港口提报到相应国度的国联运输计划,并知照国际物流部,看看中国。以便融合。
四.运输程序
1.接受客户询价:如有客户扣问从国外运往上述国度或区域过境运输业务时,应明晰如下新闻。
1)货物品名和数量;
2)运输的方式:即是散杂货运输还是集装箱运输;
3)起运港及所到国度和主意地车站;
4)估计运输时代;
5)单位称号、电话、传真、关联人;
6)我方接货地点:即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价:将上述环境尽快告知国际物流部,待测算好运价后,即可向货主报价.
注意:1)假使是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱,这样货物到达中国港口后不消换箱,原箱可以运到蒙古。假使货主不允诺用我司指定船公司的集装箱,要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用题目由货主自行解决或允诺拆箱改用中铁集装箱。
2)运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后,除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运,船公司箱不能不断使用。
3、承运货物:货主接受我们的价值后要求货主给我们以书面形式正式托付。其重要形式同1、1)---6)。
按接货地点可分境外接货和中国港口接货。
1)境外接货:按货主托付我们会在起运港为货主订舱,按船期知照货主将货送到港口指定堆场,装船到中国港口后,由我们控制打算在港口的转关、装火车就业。货物到中国铁路口岸站后,打算报关、报检、换装等就业,直到将货物运到主意地知照收货人提货。
2)中国港口接货:货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件,先传给我司,我不知道国际物流平台。并将正本快递给我们,假使是近洋的起运港,要货主知照船东采取“电放”形式在中国港口提货。
4、单证
海运提单:在收货人一栏需填写“中铁联合物流无限公司”字样,不能写现实的收货人,否则须要收货人在提单后背签章背书方可在港口提货。
5、新闻反应
货运公司应在各运输环节向货主提供如下新闻:通知。货物到港时代、港口发车时代、车号、集装箱号(换中铁箱)、运单号、在口岸的换装及打算时代、外方换卸车号及估计到主意地时代等。如货主有进一步要求请向国际部扣问。
五、收取运费
国际货物过境运输是以美元计价收费,要求货主在货物到达中国港口10日内,向我司付出全程运输包干费,除非有特殊商定一般不接受运费到付的方式。
六、返箱
假使是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议,货运公司控制将空集装箱前往其指定的还箱站(目前只限蒙古)。
C、国际集装箱海运运输
一. 运输限制:港口。
从世界各重要港口海运到中国港口(天津、上海、大连、广东、青岛等)的入口货物;经中国港口到世界各地港口入口的货物。
1、集装箱运输:集装箱运输重要是班轮运输。其特质是:
1)具有不变航线、船期、港口、费率。
2)运费内包括装卸费用,货物由承运人控制配载装卸。
3)承运人和托运人不计算滞期和速遣。
4)可以从一种运输工具间接利便地换装到另一种运输工具,不必接触或搬动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后,经由海陆空不同运输方式,可以一直运至收货人的工厂或仓库,到达“门到门”运输,中途不消换装,也不消拆箱。
3、在货运质量上有保证。
4、一般由一个承运人控制全程运输。
二.集装箱的规格:重要以20〃和40〃英尺二种准绳化集装箱为主
1)、20〃TEU(TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT)、容积为32.88立方米(准绳箱); 尺寸为5.904x2.34x2.38; 自重为2.5; 载重吨为17.5吨。
2)、40〃TEU容积为 67.2立方米;尺寸:12.192x2.434x2.591 自重为4吨,载重吨为25吨。
三 运输的方式:(1)整箱 (2)拼箱
1.集装箱货物的装箱方式:目前国际上对集装箱运输尚没有一个卓有收效并为普遍接受的同一做法。但在处理集装箱满堂业务中,各国大概上做法近似,现按照此刻国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:
2、按照货物数量分为:整箱FCL(FULL CONTAINER LOAD)和拼箱LCL(LESS CONTAINER LOAD),拼箱货按每立方装箱计费。
3、集装箱货交物接方式分为:
1)整箱交、整箱接(FCL/FCL);
2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL);
3)整箱交、拆箱接(FCL/LCL);
4)拼箱交、整箱接(LCL/FCL)。
4、集装箱货物交货地点分为:哪个物流最便宜。
1)门到门;
2)门到场;
3)场站到场站;
4)场到门。
四、集装箱分类
按照货物装货的本质和运输条件不同,按用处对集装箱进 行分类:1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱。
船公司的集装箱到港后,有7-10天的收费期,跨越10天,20英尺集装箱每天USD5,40英尺集装箱每天USD10。往后每10天翻一倍。
五、运费付出
根椐贸易条款,运费的付出可分为预付和到付。
预付运费:在签发提单前即须付出运费。其贸易条款为CIF 和CNF(由入口方订舱)。
到付运费:货物到达主意港托付货物前付清运费。
海运的运费全部以美元计算。收取的百姓币运费在交给船公司时换算成美元。
六、运输程序
1、 接受客户询价:当客户商讨从国际运往世界各重要港口的入口货物,以及从国外各重要港口运往中国港口的入口运输业务时,应明晰如下新闻。
1) 货物的品名和数量;
2) 运输的方式:整箱和拼箱;
3) 发运港及所到国度的主意港;
4) 估计的运输时代;
5) 单位称号、关联人、电话、传真、电传等;
6) 贸易方式:是入口还是入口;
明晰到货物运输的环境后,告知客户,按照提供的新闻,货运公司会尽快报出海运的价值,如货物须要转运,我司将报关和转运的费用也提供应客户。
当客户向货运公司商讨集装箱运输的运费:货运公司首先与船公司获得关联有:1)询价 2)讨价后与客户确认3)订舱 4)提箱装 货后按船公司指定的堆场集港,报关和货物集港同时实行 5)船在离港时签发提单 6)把提单交给客户
2、入口业务贸易条款重要有:CIF(COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF(COST AND FEIGHT).
3、报价
接到客户的询价尽快告知国际物流部,待测算好价值后即可向客户报价。
七、报关程序
1、入口所需的报关单据有:报关托付书、报检托付书、报关、报检单各一份、海运托付书(订舱的依据)、合同、发票、箱单、如设备(需机电证),还有的产品(须要许可证)、入口核销单等单据。德邦物流运费价格表。报关结束后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户。
2、入口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB(FREE ON BOAD)。入口所需的报关单证有:报关托付书、报检托付书、合同发票、箱单、属免税的产品须要免税单、属设备的须要机电审批文。报关结束的半个月内将入口报关单核销联及时退给客户。
八、 代运
在货物报关结束后,按照合同的卸货地及客户的要求盘算代运的方式,极度是铁路运输要注意:请求车皮计划须要提早实行,看看世界知名国际货运公司。按船到达的时代和铁路法则做好申报手续,在车皮准许后与港区的业务处关联,由港区业务处按照报关结束的环境做卸车计划。需汽运的货物在报关结束后按照客户送货的地点打算车辆。
D、散杂货运输
一、 运输限制
从世界重要运输大宗散杂货的港口入口到中国港口(天津、广东、青岛港)等货物,及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等入口货物。
散杂货运输的罕见品名和运输工具:大宗散杂货入口的商品重要有:煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品,入口有焦碳、矾土等产品。
重要的运输工具:海运整船运输,也是租船运输。租船业务触及的商品价值都偏低。
按照货物贸易的CIF和FOB的价值条款,肯定租船方,租船运输方式有三种:定程租船(又称航次租船)、按期租船(简称期租)、光船租船,货运公司触及的租船业务重要以航次租船为主。向船东付出商定的运费。
二、运输方式:整船分为:巴拿马型(七万吨以下)和好望角型(八万吨以上)。
三、运输程序
1、 接到客户询价;当客户商讨租船运输时,应向客户明晰如下题目。
(1) 运输方式:巴拿马型船和好望角型;
(2) 发运港和卸货港;
(3) 货物的品名和数量;
(4) 装率和卸率;
(5) 装港和卸港的吃水线;
(6) 估计运输的时代;
(7) 客户单位称号、关联人、电话、电传、电子邮件、传真等。
明晰这些新闻后告知客户,货运公司会尽快给报出租船的运费,以及在港口报关和代运的费用。我不知道采取。
2、明晰用户装港和卸港的时代
在用户与货运公司占定运输代理及报关协议书后,按照船到达卸港的时代提早知照用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、入口报关的时限:自运输工具申报进境之日起14天内申报,超日海关证收滞报金,在出税单的14天内没交征税款,海关征收滞纳金。
4、报检程序:报验-交商检费-出出境通关单-水尺丈量-抽样化验-品德证书
报关程序:申报-查验-征税-放行-结关
5、报关报检单据
报验单据:报检托付书、报验单、合同、发票、国外的水尺分量单、品德证明书。
报关单据:报关托付书、报关单、合同、发票、分量单、商检通关单、保单、名誉证复印件。
四、租船运费的付出
租船运费的付出与合同的条款不必然同步,要按照与船东占定的租船合 同所定。
1、 CIF和CNF条款:开船日付运费赎提单
2、 FOB条款:开船后10内付运费,或船到主意港后付出运费。
五、税费的计算
入口关税重要以CIF价值条款完税,CNF和FOB价值条款在计算关税时都必需换算成CIF价值完税。
入口关税:完税价值X关税税率
入口增值税:(完税价值+关税税额)X增值税率
入口关税是按照海关商品税则所提示的产品方交入口关税。
六、法定交纳的费用有:关税、增值税、商检费。
七、港口转运时代
在开户行交纳关税结束后,把关税缴款书一联交给海关,海关经过议定完税的缴款书在提单上加盖放行章,同时按照用户发货的流向计划,将内河船运、铁路、公路计划做好,以及放行提繁多同交给港口业务处
八、范例
货物的环境注明。
品名:煤炭(动力煤)、 数量、合同价值:USD.12 、船舶先容:船名:LOWLANDSGLOR 、LOA(全长):289米、 BEAM(宽)45米、DRAFT(吃水):17.8米、舱口:你看德邦物流怎么计费。9个、 装货环境注明;装货港:澳大利亚昆市兰(GLADSTONE)、 装载日期:2002年2月17日 、离港日期:2002年2月21日、 到达锚地日:3月6日22点、靠泊日:3月9日14点 、 离港日:3月14日黎明 、运转时代:14天。关税的分析税率为19.78% 贸易条款:CIF QINGDAO 。
操作经过:
名誉证结汇:由于名誉证结汇是货物装运结束后,以提单及检验等相关单据经过议定银行交单及赎单时代长,在船舶到达港口时正本单据还没有到达,在这种环境下,必需在货物到港前知照用户将港口所需的全套报关单据复印件传真给报关单位,报关单位按照提供的单据实行报验。让商检出具出境通关单,在货物到达锚地和泊位时接商检人员去港口做水尺丈量,船长按照提单向船代发初次舱双数据。做完水尺数据后船长向船代发直面船单,报关单位按照正本提单去船代换D/O单。要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。在正本提单没到的环境下由船代讨论船东以保函卸货,卸货不影响提早报关。
在全套报关单据复印件完全的环境下,向海关请求预告关,海关按照申报的货物单据到现场查验,并且按照提供的直面舱单的数据定税,出具缴税关单。缴款单位按指定帐户交纳关税后将关税单交给海关,海关按照缴款书在提单上加盖放行章。
按照用户提供的货物流向打算内地运输、内河运输、铁路运输、公路运输的计划。并且将运输的流向及运输的计划表、放行提单等交给港务局业务处,由港务局业务处按照我们提供的流向计划打算装货时代。在货物卸货结束后的15天,商检出具品德证书、水尺分量单,海关按照卸货结束的环境出具入口报关单的核销联。
在操作程序全部完成后,将所有的费用单据及货物出具的证书和报关繁多起交给用户,并且结帐。
上述业务操作经过仅是一般程序。货物运输及报关的满堂题目会随着不同的环境而变化。
九、租船业务
货运公司可以开展租船业务,按照卸货港的卸货才略,订租船的条款,假使卸货港压港的时代长,卸率斗劲低,租船时我司可以签定对我方有益的CQD按港口习性速度(CUSTOMARY QUICK DESPACH)条款,但是运费会绝对高一些。
FOB条款的租船运输可以援助用户消沉本钱,寄大件用什么物流便宜。增添我司的运费成本,同时租中方船可以节减外汇丧失。
租船业务的开展会进步我司的着名度,对业务的一切成长和物流就业铺垫了坚固的基石。
为货代策划装上“平和防火墙”
——货运代理业务策划风险及防备对策?
随着世界经济一体化,国际多式联运业务的昌隆鼓起,为货运代理开拓业务、发扬所长、增添成本提供了机缘。此时,作为多式联运组织者的国际货运代理人义不容辞地成为国际多式联运业务策划人,成为整个运输职守的当事人。贯串货运代理行业的源起和成长,货运代理人的身份已经由繁多的代理人、兼负代理人和策划人的双重身份正式成长为独立担任运输职守的当事人(或称承运人)。但是机遇与离间并存,成本与风险同在,货运代理人不可制止地会遇到一系列风险,如何主动地采取有用
回复者:林成龙 - 秀才 三级 12-29 12:46
询价--订舱--装箱/建造提单确认件--报关--跟踪上船--签发提单--拓荒票--寄出提单发票--付款--退核销单
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有用的、无缺的、有托付方订舱章的入口货物明细。在出货前确认好全部费用。
2.如客户须要我司至工厂装货则须要配合我们,在装完箱后传真清晰的装箱单至我司。非论是至工厂装货还是将货物送至仓库都须要在开船前2天全部完成。与此同时,还须要对我司收回的提单样本实行确认,以便我司在开船后及时提供正本提单。(假使您的货是入口至美国的,以上就业须要在4天前完成)
3.报关材料--包括核销单、报关托付书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与入口货物契合的各类材料,须要在开船前3天寄到我司,以便及时审单。(假使您的货是入口至美国的,以上就业须要在4天前完成)
4.在开船后1天内,要货。会跟踪货物能否上船。
5.在开船后2天,会签出正本提单连同运费发票一并寄出。
6.一般环境下按照代理合同在开船后20天,须要您付出与此票业务绝对应的任何费用。
7.在收到运费后,将会在最短的时代内寄出退税单。
回复者: 天雨の星晴 - 魔法师 四级 12-29 12:59
集装箱入口业务流程
一、接到客户的全套单据后,要查清该入口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注:全套单据包括带背书的正本提单或电放正本、装箱单、发票、合同)。
注意事项:学会形式。
1、提早与船公司或船舶代理部门关联,肯定船到港时代、地点,如需转船应确认二程船名。
2、提早与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时代。
3、提早关联好场站确认好提箱费、掏箱费、卸车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项:
1、背书有两种形式,假使提单上收货人栏透露“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书:假使收货人栏透露其真正的收货人,则需收货人背书。学习中国国际物流博览会。
2、保函是由入口方出具给船舶代理的一份乞请放货的书面证明。保函形式包括入口港、主意港、船名、航次、提单号、件重尺及入口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放正本与提货单上的集装箱箱号及封号能否类似。
4、提货单共分五联,红色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货纪录、浅绿色交货纪录。
5、设备交接单:它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证,并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时,由码头堆场或货运站建造设备交接单,经两边签字后,作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种,交接手续均在码头堆场大门口管理。出码头堆场时,码头堆场就业人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下重要形式配合实行审核:用箱人称号和地址,出堆场时代与主意,集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱,相关机械设备的情
好周详啊,我都没有什么可说的了,呵呵。自身做几次就好了