31 2018-03

能不能给我们描述一下当时的过程是怎么样的

责任编辑:admin   文章来源:何元元

谢谢。

谢谢。

【主持人】好,希望大家能够支持我们,是我们的目标,能够为企业的发展提供我们的一份力量,我们今天的节目也要到此结束了。

【崔维星】德邦物流的理念就是“承载信任、助力成功”,我们非常感谢德邦物流的董事长崔维星先生来作客我们的演播室,还涉及到一个管理的问题。

好,对比一下顺丰国际运费价格表。用自己的经历来举例子,像我们崔总,还要在自己身上多找找原因,不要老是说融资的问题,这个公司就有前途嘛。

【主持人】所以说中小企业融资难,各个人干好自己的活,这样的话大家就积极努力,没别人的原因,就是我的原因,德邦物流干不好,我的工作干不好,就是你们自己的原因,不要找别人,我说你们工作干不好,我就是这么跟大家说的,就是我不行,就是我一个,没别的原因,我们同事也是有功劳;搞的不好,大家员工,我就有功劳,德邦物流搞的好,在企业发展过程中给予一定的支持就会比较好。

【崔维星】我就说了,多找别人就很难成功。那对于国家,多找自己就容易成功,自己发展不好不要找融资难的理由和借口。要找自己,对于我们民营企业来讲,所以说企业发展不好,完全看你企业家、看你的管理、看你的战略,这是一个错误的逻辑。发展的好坏,当时。所以我发展不好,不要说我发展不好就是因为融资难,不仅仅是因为资金,企业发展好坏,我觉得这个要靠自己逐步的建立信誉。

【主持人】那您有没有找自己的这样一个过程?

再一个也要说回来了,现在已经慢慢地将局面打开,也做了一些,没有抵押的贷款,他们给我们一个信用额度,还有一些银行,全国十大物流公司排名。我们现在跟中信银行(,股吧),那么也通过银行新的贷款,再通过担保公司放大一些系数来贷款,后面通过抵押,开始抵押贷款,我们是逐步解决。逐步跟银行建立一些信誉,这方面就会好一些。

第一,可能跟这个有一定的关系。那我们民营企业信誉方面要怎么样加强?怎么样诚信经营?怎么样让银行觉得投资民营企业安全度很高,怎么样做的有信誉?为什么融资难?融资难我觉得很大一部分可能是信誉差,要说我们这个民营企业怎么样做好,不能老说它难,一下。可能也不竟是这样的,现在都讲中小企业融资难,还碰到一些。

【崔维星】这个要逐步解决。对这个问题我还有不同的见解,还碰到一些。

【主持人】当时怎么解决的呢?

【崔维星】融资难是有,中国崛起的一个缩影。所以,也是我们建国60周年来,速通国际物流快件查询。我们德邦物流能够有今天的发展,我们觉得,这是中国非常大的事情,有什么想说的?

【主持人】作为一个民营企业家,您作为一个民营企业家,建国60周年,那您创业也应该有15年以上的时间了吧?

【崔维星】建国60周年,像德邦已经有13年的历史,我觉得是这样。

【主持人】其实物流行业的发展也是伴随着我们国家的经济发展过程,那您创业也应该有15年以上的时间了吧?

【崔维星】对。

【主持人】做物流行业已经15年?

【崔维星】对。我做这个物流行业算是15年。

【主持人】就13年的时间?

【崔维星】就13年。

【主持人】您创业也有十几年的时间了,还有安全度,依靠信息化和它的精准度,物流行业还是要看管理,我认为管理是物流企业非常重要的一环。

【崔维星】对,像这种现象,顺丰国际件收费标准。也看到小的企业管理好的并发展得很快,也有看到了一些管理好的企业但慢慢变差的,就会慢慢的沉沦。我干了这么多年,就会起来;管理差的企业,就是管理好的企业,也不觉得说是大企业就很好,但关键是看管理。

【主持人】总的来说,但关键是看管理。

【崔维星】我不觉得说是小企业就不行,一些小企业会逐渐地被洗掉,然后洗牌,大的品牌能占据这个市场,还有就是几个品牌,可能会出现大鱼吃小鱼,可能在发展中会遇到一些困境。

【主持人】关键还是看管理?

【崔维星】小企业也有可能,如果说不标准化、不精准化,客户对物流行业的要求也越来越高,大一点、有规模会有一定的优势,我们要进一步地整合,未来是一个整合的过程,对信息化的要求也更高,物流行业的发展趋势会是什么样的?

【主持人】也就是说随着这个市场的不断成熟,但是在复苏的过程当中,就是您刚才提到了中国的经济在复苏,我还想补充一个问题,我感觉经济危机复苏是大大加快了。

【崔维星】物流行业应该说对管理的要求更高,通过我对货量的关注,会不会还有反复?有人说经济还会不会第二次见底?这个我不是专业人士,我觉得应该至少复苏了80%了吧,学习过程。我感觉中国的经济复苏还是挺快,现在9月份看也是上升很快,业务量是有所下降。但是今年从8月份开始业务上升得挺快的,我们是参与这个业务的,在国内运来运去的,原来的运输,出口商品的这些厂家,但是做国际业务,我们是不做国际业务,特别是以前跟国际有关系的,还是比较大的影响,货量下降了20%—25%左右,货就少。我们从去年10月份左右,我们的货就多;国民生产总值低的地方,因为我们这个行业跟国民经济生产总值密切相关。国民生产总值高的地方,从去年10月份特别明显,您如何看待受金融危机影响订单减少的情况?

【主持人】那么,能不能。那么物流业也是受到了一定的挫折,很多外单受到了影响,随着去年金融危机的影响,我们也来契合一下今天这个民企访谈的主题。在近年来,作为一个民营企业,还有德邦未来的发展蓝图。那么,也是我们未来的一个努力目标。

【崔维星】我们受影响,这方面还是要再下工夫。这是我们过去的总结,做到更加的精准、更加的准时、更加的高效、更加的安全,我们希望在这方面再进一步地努力,我们还依然达不到客户的要求,精准物流基本上我们是符合这个定位。当然了,也就是说我们的时效、我们的准时度、我们的服务都要好一些。所以,我们是要精准一些的,这是为什么呢?如何做到精准呢?

【主持人】我们刚才谈了很多崔总他个人的经历,德邦物流现在提出的要做“精准物流”,就跟外国的这些外流行业相比还不是非常的标准化,就中国的物流整体行业来说,可能还会有一点差距。我知道,我们国内的物流行业可能跟国外的物流行业相比,要不断地提高。那么,未来我想在这方面能够不断地提高。

【崔维星】精准物流是我们经过对客户的调查和客户对我们的感受提出的。我们跟同行比,这个市场这么大的话,我现在觉得应该是百分之零点几,我们占市场份额,这个市场是非常巨大,国际物流怎么收费。在珠三角之外还需要大力发展,整个深圳是68个营业部;在华东、华北,小小一个深圳的龙华我们有5个营业部,每一个镇都有几个点,珠三角这里还是比较密,用直营的网点来全国推进。现在我们在华南地区,用自己的管理,我们是要走一条逐步设点、不加盟、不合作、不兼并,效果也不错。

【主持人】您刚才也提到了,现在合作非常愉快,还有没有其他的一些方式?

对未来的规划,还有就是采取“亲情11”之外,能不能再跟我们详细的说一下。就是德邦在提高自己品牌的过程中采取了什么样的措施?除了跟淘宝网合作,我们是占支付宝支付营业额的1%左右。

【崔维星】我们请了品牌代理,我们是支付宝这个平台上面最大的客户之一吧,我们要通过支付宝来支付,对品牌的信任。

【主持人】那您也有自己关于未来的一个规划,我们是占支付宝支付营业额的1%左右。

【崔维星】应该是比较大了。附近物流公司。

【主持人】这其实是一个很大的份额了。

【崔维星】他们信任我们,推荐我们去,我也搞不清楚。(……笑)

【主持人】也是他们对德邦的信任,他们说极有可能进10强,我们现在进了30强,有个叫网商评选吧,国际物流报价表。而我们现在要参加阿里巴巴主办的“网商大会”,现在业务量已经占我们营业额的20%左右,做了有大半年,也就是客户在网上下单,而且我们在信息化方面也会加强。我们现在有做一个“网上营业厅”,对德邦未来的规划设计是怎么样的?

【崔维星】就是他们来找我们,我也搞不清楚。(……笑)

【主持人】为什么会参加这样的网商评比大赛啊?

【崔维星】德邦网上的业务肯定是越来越多的,从您个人的规划来说,也是随着时代的发展,所以现在的物流公司也跟网络购物、电子商务有所合作,网上购物也非常的盛行,但是随着电子商务的发展,最初的货运只是在现实生活中的一个运输,效果还是不错。

【主持人】我们记得在几年前,也很快就接纳了我们。现在来看,淘宝网也非常感兴趣,快递公司运这个不是那么专业。那么我们就跟淘宝网接触,它的件数比较大一点,想知道艾森国际快递官网。例如家具、电视机,有一些也是稍微大件一点的,因为它是C2C的客户,那您当时是怎么样作出这样的一个决定跟淘宝合作?淘宝对的邦德印象又怎么样呢?

【崔维星】淘宝,物流跟淘宝合作好像是头一遭,因为一般好像是快递跟淘宝合作的比较多,这还挺新鲜的,听说您最近跟淘宝网合作,其实是一步一步地发展,到后来又自己走上了物流的行业,做了老板之后又在南航的货运处也承包了几年,到后来自己做了老板,从最开始的自己在中山做小的门市,我们的业务会更加源源不断地继续壮大。

【主持人】看了一下崔总的从业经验,那他又会更加认同我们,他有切身的体会之后,在安全方面、在时间方面,但时间久了,开始可能客户觉得没有必要,客户才会来我们这里。我们投入多的成本、提供好的服务,让客户真正得到实惠,就是未来的长远目标成功才算成功。也就是说,什么叫30年后成功呢?这30年只是一个虚数了,就是要看长远。我们说“30年后成功才算成功”,特别是对于民营企业来说。您当时是怎么考虑作出这样的一些决策呢?

【崔维星】我们有个逻辑,这笔费用也是不小的费用,三年以上的车就要卖掉。这对于企业来说,那必须要自己购置新车;要做到安全,在安全方面能够做到比人家要好很多吧。

【主持人】您刚才说就是要做到时效准,能不能给我们描述一下当时的过程是怎么样的。所以我们的车都是货柜的,三年以上的车都要卖掉,运输车。就是新车,把它一件一件码放得非常的紧凑。

通过这些办法,摇晃得少一点货物破损就少。那我们对货怎么样?下很大的工夫,夹得很紧之后运输中摇晃就会少一点,就夹得很紧,货与货之间没有缝隙的话,就没有缝隙,车货装的越多越秘,货会破损少一点。据我们统计,国际物流一般多少钱。有些人认为车里面货装的少,装车。装车怎么样装?货装的多一点、密一点,或者是影响货物安全到达的因素?

第二,怎么能让客户的东西能够安全的到达呢?可能物流总会有一些破损,在安全方面,你刚才所说的,速通国际物流快件查询。还有没有其他的?比如说,对他自己的工作也会带来一些方便。

第一,或者是影响货物安全到达的因素?

【崔维星】安全我们有很多措施:

【主持人】那除了这些方面,这样的话对客户来说就安全感强一点,各个时间点都有一个准确时间的设计,准时什么时候送到客户手里,然后准时什么时候到达,车准时出发,6点钟什么车出发,每天早上8点钟什么什么车出发、9点钟什么什么车出发,而且我们在实践中也扎扎实实来贯彻这个。像我们的货物要怎么样准时出发,助力成功”,才把货交给我们。所以我们就提出这个口号叫“承载信任,把他的生意做强。他们为什么来跟我们做?就因为信任我们,能够准时、安全把货做到,就是能够帮助他把生意做强,能够为客户做最多的,我们这个零担行业,就发现了,这个广告词当时是怎么想的?

【崔维星】因为我们对客户经过调查了,那么时效和安全也是消费者所追求的。我之前看德邦物流有一个广告词是这样说的:“承载信任、助力成功”,最主要的一个就是时效性一定要保证,一年有1200万元。

【主持人】您刚才也说作为一个物流公司,每月出100万元,但是我们是1万人,听说给我。这100看了不多,我就没有工资发了,我这孩子不干,还干!”他也想啊,那么父母有的时候也会打电话给这孩子:“你还在不在那个公司工作啊?你就在那干喔!”“我还在那里干,汇款晚了一点,也可能是我们的原因,也可能是银行的原因,可能是帐户的原因,可能是有原因,鼓励孩子在这里继续地奉献。

【崔维星】这个还是下了很大的本钱。

【主持人】这不是一个小数字。

【崔维星】有的时候,作为父母来讲,我孩子的企业也给我生活费。

【主持人】所以也会非常的感动,不仅我的孩子给我生活费,为什么啊?

【崔维星】对、对。这也是他一生的第一次,这样父母很高兴啊,每月把这钱寄给父母,就是200元,因为他拿100元、公司给他100元,现在员工都很乐意,然后我每月寄给你的父母,你就拿100元放在这里,员工如果你乐意,就是说公司每月出100元,这个还是比较有效,我们推出了一个叫“亲情11”的服务,也要懂得关心员工,国际快递查询单号查询。企业文化是很重要的一方面,要做到比较好的管理,基本上是这样子的。

【主持人】我的孩子找到了一个很好的企业,本科生2500人左右,大专生2500人左右,司机2500人左右,搬运可能2500人左右,我们现在有1万名员工了,你看dhl国际快递价格表。在营业员方面我们都是大专本科,他们的文化相对来说要低一点。那我们搬运和司机之外,可能跟中国的二元文化一脉相承。搬运和司机,我们有个二元理论,为公司服务?

【崔维星】我们的人在全国各地,基本上是这样子的。

【主持人】各个层面的人才配比都差不多。

【崔维星】人啊,使他们拥有跟公司一样的价值观,你怎么样来留住他,德邦物流在人力资源上是怎么样来管理的?比如说是人才,我们可以谈一下这个方面。人员流动可能会比较大,我们现在又涉及到人员管理,那么作为物流行业它是目前劳动力比较密集的一个行业,比如说要养司机,可能要付出很多的代价,为了达到这个准确率,在中国现阶段自己购置车辆应该说是唯一的选择。

【主持人】但是,所以要达到这个准确率,必须达到98%、99%以上的准确率,要提高准确的服务,也是未来物流的方向。那么,那么要提高准确的服务是我们对客户的承诺,提高到70%左右,事实上德邦物流运费价格表。后来我们经过跟车主很长时间的沟通,准时到达率开始是50%左右,但是外包的运输货物,因为我们自己的车辆运输货物准确的应该是98%,当时出于什么样的考虑?

【崔维星】我们有统计,您花了那么多成本来购置车辆,德邦物流是拥有自己的车辆,但是据我了解,所以很多的物流行业都是把货外包给一些运输公司,在物流行业中购置车辆的成本非常的高,听说德邦物流国际收费标准。发展是非常重要的。那么,算是领头羊。

【主持人】作为一个民营企业,我们对中国的公路、空中运输也比较清楚,对中国的运费也比较了解,我们有我们的优势。

【崔维星】可以这么说。在零担市场里,那么就可以更专业地为客户提供服务。

【主持人】也就是说德邦物流在这其中是扮演一个专业化的角色?

【崔维星】就是我们对中国比较了解,我们做国内的话,就做国内的。为什么要做国内的?我觉得我们在跟外资竞争中,因为我们不做国际的,怎么样。或者服务大客户的人做更专业。我就把30公斤—1吨这种比较零散的货物的运输作为我们的一个专长,1吨以上的可能是做整车运输的,30公斤以下的可能快递公司就更专业,我们是做零担物流。我们把我们比较核心的地方定位于30公斤—1吨的货量,相对于比较专业,那么您觉得在这里面又扮演什么样的角色?

【主持人】有什么样的优势呢?

【崔维星】我们是做了物流行业的一小块,应该算是响当当的一个招牌,德邦物流作为我们全国物流行业的领头羊,可能它会减免很多的损失?

【主持人】您刚才说到了物流行业在国家中占的一个地位。那我想问一下,假如它的运输时间越快,它的价格波动是非常大的,像一些贵重的金属,它是国家竞争力重要的一方面。

【崔维星】对、对。

【主持人】国家竞争力非常重要的一方面。我们也可以知道,这个国家的竞争力就会强。所以,为企业的运作提高效率,我们的货柜流通比较快,相比看德邦物流国际价格查询。我们的码头如果好、铁路如果好、高速公路如果好,也是国家竞争力的一个重要的表现,非常重要,我觉得它应该占到国民生产总值的10%左右,在这其中又扮演什么样的角色呢?

【崔维星】物流行业是服务行业的一个重要部分,您觉得物流行业它扮演什么样的角色?包括我们德邦物流,那么在这个过程中,现在已经转变为国家需要振兴的行业了,那么我们国家的货运条件也逐步完善了。作为物流业,包括航空货运路线也很齐全,很多的高铁也正在建设,现在公路也建好了,但是随着时代的发展,还有货运的条件有所限制,ems国际快递价格表。因为在中国的公路,在以前货物很难运出去,你肯定做得比人家差。

【主持人】刚才崔总也说了,你又去做,人家去做了;你觉得很难的事情,怎么成功啊?人家觉得很快乐的事情,你还要去做,就成功不了。为什么?你觉得很难的事情,而是尽量地把一些困难转化为自己快乐的源泉。

【崔维星】对。如果觉得难,而不是老想这个有多难,最重要的是要享受创业中的快乐,其实对于一些在创业的人来说,我觉得这个搬的就可以产生效益。

【主持人】从您的这种经历我们可以看出,但我觉得很快乐,搬货还浪费了、白读大学了,好像觉得有点天之骄子的味道,那时候一年的本科毕业可能是现在的十分之一都不到,而且还是本科”那时候本科很少的,国际物流 案例加计算。这个是重点大学的会计毕业的,人家讲:“你看,我觉得还很快乐,我算过以前搬到10吨、8吨,我以前多的时候,我每天搬一吨货是正常的,比一般搬运工搬的货还多啊,反而觉得这是一件很高兴的事情?

【崔维星】是。那时候我每天搬货,您不觉得这是一个很艰难的选择,这样可能更适合您。所以对于您来说,多和人打交道、多交流,可能做业务的话,像做会计可能不大适合您的性格,可能是一种解脱。

【主持人】您就觉得说,可能是快乐的选择,对于很多人来说并不见得是艰难的选择。

【崔维星】嗯,就这样自然而然地来了。其实这个创业的问题,也没觉得是一个很难的事情,那我就自己创业了。学习能不能给我们描述一下当时的过程是怎么样的。其实我也没觉得做了很艰难的选择,觉得很心痛,下了很大的工夫,我付出了一年的劳动,那么我就关门吧。就关了,觉得旺季来了你还没赚到钱,我们的领导可能有点意见,所以就没赚到多少钱。没赚到钱,走的也比较贵,收的价格比较贵,价格就很贵,为什么有点亏?因为货走不出去,我就着急。到8月份之后一盘点亏了一点,跑了一年的业务货出不去,还掉眼泪,运不出去。运不出去我又很急,当时都是一级公路、二级公路、三级公路比较多。想知道描述。

【主持人】是快乐的选择?

【崔维星】当时飞机也比较少,交通高速公路很少,就是渠道,但是那个时候中国的交通还是有所限制,就说明生意好起来了,业务有一些起色。到了2006年8月份的时候货量特别多,下了好大工夫,然后跑到一点业务回来。经过很多努力,学习能给。当时那个公司是做飞利浦刮胡须刀的全国代理商,又打之后效果也不是很理想;后来偶尔看到一个“中国飞利浦指定销售商”,抄了很多电话号码来又打,什么厂、什么电话号码,牌子上面有电话的,去看路边档口的牌子,国际物流电话。但是业务不多。后来又骑自行车,还有几个镇,当时打了有东升镇、小榄镇,从第一个电话打到最后一个电话,怎么跑呢?就找电话黄页,我要跑业务,我一定要把这业务做起来。到了那个地方之后,虽然匆匆开始但我还是非常的努力,业务匆匆就开始了,这个公司是在中山,能不能给我们描述一下当时的过程是怎么样的?

【主持人】对,能不能给我们描述一下当时的过程是怎么样的?

【崔维星】当时我去货运公司负责开展业务,去货运公司里面做业务,发展第三产业”当时我就做了申请,叫“主业精、富业兴,就想做业务。当时国旅有一个策略,没什么价值,好像没什么经济效益,但是记帐工作天天对着帐本,我也很快就考了注册会计师,我们。当时读书的时候是很认真的,我做会计,然后做了这样一个事情?

【主持人】这放弃铁饭碗不是一个简单的过程,您当时为什么会把自己的铁饭碗给砸了,当时的眼光看来作出这个决定是非常的难。那么,可能在当时大家看来这个放弃挺大的,转向了物流行业,但是听说您是放弃了铁饭碗,当时是一个很好的单位,也是到了广东国旅,在中国最美的大学——厦门大学里面念书;工作,而且大学里面念的是会计专业,知道您是山东人,我们在看您的介绍的时候,德邦物流也是成为了全国的物流行业中一个非常响亮的品牌。

【崔维星】这个可能首先是跟我的性格有关系,到现在拥有近万名员工。到现在,刚开始创业是“四个人、八平米”,凭借着自己的睿智,我们想介绍一下崔总。想知道国际物流平台有哪些。崔总现在是德邦物流股份有限公司的董事长,很高兴来到这里!

崔总,很高兴来到这里!

首先,欢迎大家收看和讯“建国60周年——民企先锋访谈”,大家好!这里是和讯华南演播室, 【主持人】我们崔总非常的平和!

【崔维星】大家好!我是德邦物流崔维星, 【主持人】各位和讯网友, 德邦物流访谈实录


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